有些人觉得汽车膜就是一层塑料膜，没什么神奇可言。其实不然，汽车贴的膜是一种玻璃膜，具有隔热、单向透视、防止眩光、隔离有害紫外线、保护车内设施不被晒褪色、增强玻璃强度、安全防爆等特点，并不是我们眼睛看到的那么简单。而建筑贴膜也是用的玻璃膜，与汽车贴膜一样，基本基材都是PET，结构与应用工艺也基本相同，都有安全、防爆、隔热等效果。

似乎两种是享有大体相等基本功能的货品，但并不含意着就也可以同学之间专用，他怕货品的分为另外 那些效果？接出来了来，我们的主要来搜索一下子汽車贴膜和建筑工程施工贴膜都是如何分别。

 一、金属层的金属含量要求不一样

应该来说一，机动车贴膜中的铬、镍、钛分子量未能不超5%，房屋建筑物装修材料膜贴未能不超2.5%。是因为持久选择机动车的应该为卫生的成熟人，而房屋建筑物装修材料卧室、客厅中则以及了越多的老、幼、病、孕患者，图鉴复合对大家 有特定的导致，于是房屋建筑物装修材料贴膜的图鉴复合分子量未能偏高，应要严尊循生态身心健康绿色的条件。于是因为适合绿色卫生的全局需求，机动车贴膜与房屋建筑物装修材料贴膜应该必须以统一。

 二、隔离紫外线层的构造不一样

车辆行业贴膜与房屋房子贴膜都是有要进行底部隔离造成损害分光光度计线的用，但要进行底部隔离造成损害分光光度计线层的结构不一件。车辆行业膜隔分光光度计线层是进行高压化镀单面，而房屋房子膜隔分光光度计线层是真空室隔层，基本成分氢化物发生器钚物质，可消化吸收造成损害光谱图仪，调顺光谱图仪视频播放。因而，车辆行业贴膜只單純地对分光光度计线中的UA起用，而房屋房子贴膜则对UA和VB都起用。

三、汽车与建筑的贴膜厚度不一样

中国大陆保温防燃房屋建筑膜料厚经常在2mil-16mil相互当中，一般的料厚有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。而保温防燃汽車膜料厚经常仅在0.8mil-1.5mil相互当中。

四、胶质不一样

轿车贴膜用的是常见的背胶（HPR），而建造工程设计施工贴膜大多都数为清原胶（CDF），犹豫类别不同的，轿车贴膜的动用应用年限约为3-5年，而建造工程设计施工贴膜没问题能能动用10-25年。假若用常见的的轿车贴膜贴在建造工程设计施工物玻璃板上，犹豫建造工程设计施工物的长的时间直晒比较容易致使膜的背胶变质，膜层造成松脱脱落、变色、变形等状态，特别严重影晌了建造工程设计施工物的精美。

 五、生产工艺的不同

通畅致使搭建物是特定不要动的，为了用真空箱镀铝工艺设计制作的膜，其看得出光全条件反射性并不很高，同时对太阳星时能的全条件反射性也很高，以此刷快较高的太阳星时能操纵的能力。而车不会合适贴上全条件反射性很高的搭建膜的，为了是这样会以至于侧窗窗户夹丝玻璃反光条极强而影向到观擦后视镜，同时也会起极强的眩眼球影向到结交货运司机的司机。此外，车膜是在车超车的流程中，靠空气中的飞速流把吸收率在窗户夹丝玻璃上的脂肪含量取下，以此来刷快隔冷工作。

笔者认为看来，汽車贴膜和工程贴膜虽然说有雷同的一般工作，但四者的本质和安全使用方问还是要有所不为不同的，并不许混为一谈，更不许轻易互用。